สำหรับรถคลาสสิค (Classic Car) แนวรถเรโทร (Retro Car) ญี่ปุ่น “ซามูไรวินเทจย้อนๆ” อีกคัน ที่ทาง ThaiCarLover.com ขอนำเสนอต่อ ในคอลัมน์ ต่อจากที่นำเสนอเจ้า รถคลาสสิค Mitsubishi Galant 1969 ไปแล้วคือ อีกหนึ่งตำนานรถคลาสสิคญี่ปุ่นหน้าตาคุ้นๆ กันแน่นอนสำหรับรุ่นนี้ สำหรับรุ่นไมเนอร์เชนจ์โฉมที่ 2 และ 3 ซึ่งสำหรับรถแบรนด์นี้ ปัจจุบันไม่มีการผลิตและจำหน่ายรถเก๋ง และรถอื่นๆ ที่ไม่ใช่เพื่อการพาณิชย์อีกต่อไปแล้ว
ขอเชิญทุกท่านรู้จักอีซูซุ ฟลอเรียน (Isuzu Florian) เวอร์ชั่นแรก รุ่นที่มีการเปิดไลน์การผลิตเริ่มต้นตั้งแต่ปี 1967 ถึงปี 1983 ซึ่งในตอนแรกมีการเปิดตัวเป็นรุ่น อีซูซุ 117 ซีดาน เนื่องจากใช้แชสซีเดียวกันกับ Isuzu 117 Coupe โดยในรุ่นแรกที่การผลิตจำหน่ายจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร รหัส G160 4 สูบ แบบ OHV และเพื่อเป็นการสร้างความแตกต่างระหว่างเจ้า อีซูซุ เบลเล่ (Isuzu Bellett) ซึ่งเป็นรุ่นที่ในคลาสที่ต่ำกว่าอย่างชัดเจน จีงได้มีการเพิ่มรุ่น อีซูซุ ฟลอเรียน 1600 Super Deluxe เข้ามาในปี 1968 เพราะต้องการเน้นเรื่องความสะดวกสบายขึ้น จึงมีการปรับเปลี่ยนตัวอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มขึ้นไม่ว่าจะเป็นการใส่แอร์ และเบาะหนังเข้ามา ในปี 1969 ก็ได้มีการนำเสนอรุ่นสปอร์ตอย่าง 1600 TS ซึ่งเป็นตัวแรงที่มีแรงม้าสูงถึง 90 แรงม้า และต่อมามีการเพิ่มเติมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นในรหัส G180 ขนาด 1.8 ลิตร และเครื่องดีเซลขนาด 2.0 ลิตร รหัส C190
ในส่วนของบอดี้นั้น Isuzu Florian ดั้งเดิม มีทั้งแบบซีดาน (Sedan) 4 ประตู และ 5 ประตู แบบสเตชั่น แวกอน (Station Wagon) ซึ่งแน่นอนหลายคนอาจจะคุ้นๆ ว่าหน้าตาของเจ้านี่ตั้งแต่เวอร์ชั่นแรก จนถึงเวอร์ชั่น 3 มันดูแล้วช่างหน้าตาละม้ายคล้ายกับกระบะ ปิคอัพยอดฮิตอย่าง อีซูซุ ฟาสเตอร์ (Isuzu Faster) สำหรับเวอร์ชั่นดับเบิ้ลแคบ ในบ้านเรานั่นเอง
ตามสไตล์ของรถค่ายนี้ เจ้า Isuzu Florian โฉมหลักมีระยะเวลาการผลิตยาวนานถึง 16 ปี ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนโฉมแบบไมเนอร์เชนจ์ทั้งหมด 3 โฉม ก่อนที่จะยุติการผลิต
สำหรับเพื่อนๆ ที่ชอบรถคลาสสิค (Classic Car) รถเรโทร (Retro Car) และ มัสเซิลคาร์ (Muscle car) อย่าพลาดติดตามว่าในครั้งถัดไปเราจะนำรถอะไรมานำเสนอให้เพื่อนๆ ชมกันนะครับ
ติดตามข่าวรถยนต์ใหม่ 2013 พร้อมทั้งอัลบั้มรูปรถยนต์เด่นๆ พริตตี้น่ารักๆ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ที่ Thaicarlover.com เช่นเคยครับ