ในตลาดบ้านเกิด Ford F-150 Raptor เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก และนั้นช่วยให้ Ford Ranger Raptor ถือกำเนิดขึ้นเพื่อทำตลาดในภูมิภาคอื่น

ขณะที่ฟอร์ดได้นำ Ford Ranger กลับมาทำตลาดในสหรัฐอเมริกาอีกครั้ง จึงมีการเดากันว่า Ford Ranger Raptor จะตามมาสบทบด้วยหรือไม่ แต่ก็อีกนั่นแหละ มีเหตุผลบางอย่างที่มันไม่เป็นไปตามการคาดหวัง เมื่อ Autoblog รายงานว่าผู้อำนวยการสายการผลิต Ford Performance บอกว่าเรื่องดังกล่าวเป็นไปไม่ได้

Hermann Salenbauch อธิบาย Ford Ranger Raptor สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถกระบะเวอร์ชั่นนานาชาติ และจะทำให้มันสอดคล้องกับกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกาอาจจะใช้เวลานานเกินไป และยังมีค่าใช้จ่ายที่มากเกินไปอีกด้วย

Salenbauch ไม่ได้ลงไปในรายละเอียดมากนัก แต่ความท้าทายใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบ ดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ ที่มีกำลัง 210 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร มาเป็นเครื่องยนต์เบนซิน

ไม่เพียงแต่เปลี่ยนขุมพลังเท่านั้น แต่มันต้องมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ EcoBoost เบนซิน ขนาด 2.3 ลิตร กำลัง 270 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร ที่เป็นเครื่องยนต์เดียวที่นำเสนอในตลาดสหรัฐฯ

อีกหนึ่งประเด็นที่ Salenbauch กล่าวไว้คือ Ford Ranger Raptor (ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็ปเตอร์) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตลาดอื่น ๆ ที่ Ford F-150 Raptor ไม่ได้รับความนิยม หรือไม่มีวางจำหน่าย ซึ่งสิ่งนี่ตรงกันข้ามกับตลาดสหรัฐ

สำหรับการตัดสินใจไม่นำ Ford Ranger Raptor ไปสหรัฐฯ Salenbauch ไม่ได้ให้รายละเอียดในประเด็นของราคา หรือความต้องการ แต่รถกระบะรุ่นนี้จะมีราคามากกว่า Ford Ranger รุ่น Lariat 4×4 (ตัวท็อป) ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ $36,210

ในเมื่อตลาดสหรัฐฯ มี Ford Ranger ที่มาพร้อมประสิทธิภาพใกล้เคียงกับ Ford Ranger Raptor แถมยังมีราคา และรุ่นให้เลือกหลากหลายจึงอาจจะไม่มีความจำเป็นอะไรที่จะนำมันไปวางจำหน่าย และอีกประเด็นไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับปัญหาที่ “กระบะพันธุ์แกร่ง” รุ่นนี้กำลังพบอยู่

เพื่อน ๆ สามารถติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถยนต์ และนวัตกรรมใหม่ ๆ ทั้งในประเทศ และต่างประเทศ ได้ที่ Thaicarlover.com หรืออีกหนึ่งช่องทางง่ายๆ จากทางแฟนเพจ เพียงกด