Toyota เปิดตัว Camry 2025 ใหม่วันนี้น่าจะช่วยให้ตลาด Midsize Sedan ในบ้านเราคึกคักขึ้นอีกครั้งด้วย Generation ที่ 9 ขุมพลังตอนนี้มีเฉพาะ Hybrid ซึ่งในตลาดโลกสามารถเลือกรุ่นย่อยที่ครอบคลุมตั้งแต่ขับเคลื่อนล้อหน้าไปจนถึง All-Wheel-Drive แต่ในบ้านเราอาจจะมีแค่ Front-Wheel-Drive ทำตลาด

ภายนอก Toyota Camry Hybrid 2025

Camry ใหม่อาจจะยังเรียกว่า All-New ไม่ได้ เพราะยังคงพัฒนาบนพื้นฐาน TNGA-K Platform เหมือนรุ่นก่อน แต่มีการพัฒนาช่วงล่างใหม่ให้ตอบสนองได้เฉียบคมขึ้น มิติตัวถังและภาพรวมของรถจึงยังดูคล้ายเดิม ด้านหน้าและหลังเปลี่ยนไฟ LED พร้อมกระจังหน้าใหม่

ภายใน Toyota Camry Hybrid 2025

ห้องโดยสารของ New Camry ภายในกว้างขวางนั่งสบายทั้งเบาะหน้าและหลัง พนักพิงศีรษะเบาะหลังแบบปรับเอนได้ พวงมาลัยแบบปรับอุณหภูมิได้, ไฟส่องสว่างโดยรอบ, กระจกลามิเนตกันเสียง, กระจกมองหลังปรับลดแสงอัตโนมัติ

มาพร้อมระบบสาระบันเทิงหรืออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้ว จอภาพทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่ ใช้งานอินเทอร์เฟซผ่านซอฟต์แวร์ล่าสุดของ Toyota ออกแบบให้ใช้งานง่ายและรวดเร็ว จอดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทำงานแบบไร้สายบนทุกอุปกรณ์ ระบบสเตอริโอ JBL 9 ลำโพงวัสดุสัมผัสนุ่มที่แผงประตู แดชบอร์คคอนโซลส่วนหน้าและแผงหน้าปัด

ด้านล่างมาพร้อมแผง ระบบควบคุมหรือปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน ช่องระบายอากาศด้านหลัง เบาะหนัง, เบาะแบบปรับอุณหภูมิได้ นอกจากนี้ยังมีพอร์ต USB-C สามพอร์ต พร้อมพื้นท่ีเก็บสัมภาระส่วนท้ายที่มีขนาดพอๆ กับ Camry โฉมปัจจุบัน 

เครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และสมรรถนะ

Toyota Camry HEV มีระบบส่งกำลังพลังงานผสมเครื่องยนต์บวกมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮบริดสองแบบ แบบแรกใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แบบที่สองเป็นระบบขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ

รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Dynamic Force M20A-FKS แบบ 4 สูบ Dynamic Force ขนาด 2.0 ลิตร 1,987 ซีซี. Dual VVT-i กำลังสูงสุด 171 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ Direct-Shift CVT โปรแกรมอัตราทดเกียร์ 10 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อ

รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Hybrid Dynamic Force เครื่องยนต์เบนซิน M20A-FXS แบบ 4 สูบ Dynamic Force ขนาด 2.0 ลิตร 1,986 ซีซี. กำลังสูงสุด 152 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้า 1VM กำลัง 113 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร / รุ่นขับ 4 เพิ่มมอเตอร์ตัวหลัง 1WM กำลัง 41 แรงม้า 84 นิวตันเมตร กำลังรวมทั้งระบบ 194 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ e-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD

รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร Dynamic Force เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FKB ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. วาล์วแปรผันไฟฟ้า VVT-iE กำลังสูงสุด 209 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า

รุ่นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร Dynamic Force Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ รหัส A25A-FXS ขนาด 2.5 ลิตร 2,487 ซีซี. Atkinson Cycle VVT-iE กำลังสูงสุด 178 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 120 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร กำลังสูงสุดรวม 211 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ e-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH)

รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าใช้เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียงสี่สูบ ขนาด 2.5 ลิตร มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว มีกำลัง 225 แรงม้า ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะเพิ่มมอเตอร์ตัวที่สามที่ขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง เพิ่มกำลังรวมเป็น 232 ม้า เกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่อง e-CVT ระบบส่งกำลังเหล่านี้คล้ายกับที่ประจำการอยู่ใน Toyota Prius เพียงแต่มีขนาด 2.5 ลิตร แทนที่จะมีความจุแค่ 2.0 ลิตร ยังไม่ได้มีการเปิดเผยหรือประมาณการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ Camry ปี 2025 คาดว่าอยู่ในระดับที่ใกล้เคียงกับโฉมปัจจุบันที่เคลม 21 กิโลเมตรต่อลิตร

ตัวเลขแรงม้าและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 18.0 -20.5 กิโลเมตรต่อลิตร ของรุ่นไฮบริด เป็นตัวเลขที่ Toyota ให้ความสำคัญอย่างมาก เมื่อพูดถึงความสำเร็จของ Camry รุ่นใหม่ที่เน้นความประหยัดมากกว่าเดิม เพื่อเอาชนะ Honda Accord (204 แรงม้า) นอกจากนี้ยังเป็นการอัปเกรดด้านกำลังและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับ Camry Hybrid โฉมปัจจุบันที่มีกำลัง 208 แรงม้า (152 กิโลวัตต์) และไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD

การมีแรงม้ามากกว่าคู่แข่งตั้งแต่ 10 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป น่าจะมีความสำคัญมากกว่าสำหรับลูกค้าที่จงรักภัคดีกับแบรนด์คู่แข่ง การเพิ่ม AWD ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Hybrid ของ New Camry ช่วยขยายความน่าดึงดูดของ Camry รุ่นใหม่ แต่ล้อหลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น โดยการสั่งงานของ ECU เมื่อเห็นว่าจำเป็นเท่านั้น

Toyota Camry เตรียมเปิดตัวในไทยประมาณเดือนตุลาคม 2567 คาดว่า น่าจะมาทั้งรุ่น 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร ไฮบริดเหมือนเดิม หรืออาจเหลือแค่ 2.5 ลิตร ไฮบริด ก็เป็นได้ เพราะอาจเอามาแข่งตลาดรถไฟฟ้าที่เริ่มมีมากในปัจจุบัน