กลับมาพบกันอีกครั้งกับข่าวสารเกี่ยวกับรถยนต์ รถมือสอง และรถใหม่ จาก Thaicarlover.com โดยวันนี้เราก็มีข่าวจากค่ายรถยนต์ ฟอร์ด มาฝากเพื่อนๆ กันครับ

โดยข่าวล่าสุดอย่างเป็นทางการจาก Ford Motor เป็นที่น่าเศร้าว่าโรงงาน St. Paul Minnessota จะหยุดสายการผลิต Ford Ranger ภายในวันที่ 22 ธันวาคม 2011 อันเป็นการยุติชีวิต Ranger ในตลาดสหรัฐอเมริกาที่มีลมหายใจยาวนานเกือบ 30 ปี รวมทั้งมีความเป็นไปได้สูงมากว่าอาจจะต้องปิดโรงงานแห่งประวัติศาสตร์ตั้งแต่สมัย Henry Ford ได้ริเริ่มผลิตรถยนต์ขึ้นมาครั้งแรก

Ford Ranger อเมริกา – 02

ฟอรืด เรนเจอร์ เจเนเรชั่นแรกกำเนิดขึ้นในปี 1982 เพื่อเป็นรถกระบะขนาดเล็กที่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดดเด่น แต่ยังคงคุณลักษณะการบรรทุกหนักไม่แตกต่างจาก F-Series มากนัก โดยช่วงที่ Ford Ranger สามารถเก็บเกี่ยวยอดขายในจุดพีคสุดยอดคือช่วงกลางยุค 90 แต่พอขึ้นทศวรรษใหม่เป็นต้นมา ยอดขายรถกระบะ Ford Ranger นับวันยิ่งน้อยลงจนแทบจะฉุดรั้งความตกต่ำไว้ไม่อยู่

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ Ford Ranger ในระยะหลังไม่ประสบความสำเร็จเอาเสียเลย ก็เพราะนับวันรถกระบะขนาดคอมแพคท์ (หรือ 1 ตันในบ้านเรา) เริ่มมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ ทำให้จุดยืนรถกระบะขนาดเล็กหายไปหมด ไม่ว่าจะเป็นอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แย่กว่าเดิมมาก และราคาจำหน่ายแทบไม่แตกต่างจากกระบะ Full Size ชื่อดังรุ่น F-150 เลยแม้แต่น้อย

Ford Ranger อเมริกา

เมื่อเราตรวจสอบข้อมูลย้อนกลับไปยังสมัยที่ตลาดรถกระบะคอมแพคท์ในสหรัฐอเมริการุ่งเรืองสุด ๆ ในปี 1994 ก็พบว่ามียอดขายรวมกันทั้งตลาดมากถึง 1.2 ล้านคัน โดย Ford Ranger มีส่วนแบ่งการตลาดราว 1 ใน 4 ก็เพราะตัวรถดึงดูดลูกค้าผู้ชายที่ชอบดีไซน์ดูแมน ๆ และการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา แต่ ณ วันนี้ตลาดรถกระบะคอมแพคท์ในสหรัฐอเมริกาน่าจะมียอดขายหดเหลือแค่เพียง 297,000 คันเท่านั้นในปีนี้

หลายฝ่ายต่างวิเคราะห์ว่าหาก Ford ต้องการผลักดัน Ranger ให้กลับมาในตลาดอีกครั้งก็ต้องเปลี่ยนโฉมตัวถังใหม่หมดเพราะรุ่นปัจจุบันที่วางจำหน่ายอยู่นั้นแทบไม่แตกต่างจาก Ford Ranger รุ่นปี 1996 ส่วนการตั้งราคา Ford Ranger ก็มีปัญหามากเช่นกัน เพราะรุ่นสูงสุดของ Ford Ranger ถูกกว่ารุ่นล่างสุดของ Ford F-150 แค่เพียง 600 ดอลลาร์เท่านั้น

ภายใน Ford Ranger อเมริกา

และปัญหาโลกแตกที่ทำให้ผู้ผลิตรถกระบะคอมแพคท์ทุกค่ายต้องปวดหัวก็คือ อัตราสิ้นเปลืองในรถกระบะกลุ่มนี้แย่ลงกว่าสมัยก่อน ขณะเดียวกันรถกระบะขนาด Full Size กลับพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ให้มีอัตราสิ้นเปลืองที่ดีใกล้เคียงกับรถกระบะที่มีขนาดเล็กกว่าได้แล้ว

ประจวบกับเหตุการณ์ราคาน้ำมันผันผวนอย่างรุนแรงในปี 2008 ทำให้ผู้บริโภคเริ่มตระหนักถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น เมื่อยิ่งคิดลึกลงไปในอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของกลุ่มตลาดรถกระบะคอมแพคท์ ผู้บริโภคก็ยิ่งเปลี่ยนความคิดหันไปหารถกระบะขนาดใหญ่ขึ้นแทบทั้งนั้น

Ford Logo

อย่างไรก็ตาม Ford Motor ก็ยังดำเนินกลยุทธ์รถกระบะ All New Ford Ranger นอกตลาดสหรัฐอเมริกา โดยมีฐานการผลิตหลักในประเทศไทย แอฟริกาใต้ และอเมริกาใต้

สำหรับแฟนๆ ฟอร์ด ในบ้านเราอาจจะต้องรอลุ้นว่าจะมีอะไรเด็ดๆ มาเปิดตัวที่งานมอเตอร์โชว์ 2012 (Motor Show 2012) ในต้นปีหน้า หรือไม่ ซึ่งอันนี้แฟนๆ Ford ต้องติดตามกันต่อไปครับ

อย่าพลาดติดตามข่าวสารการเปิดตัวรถใหม่ รวมถึงความเคลื่อนไหวในวงการรถยนต์ทั้งไทย และต่างประเทศได้ใหม่กับ Thaicarlover.com ได้ใหม่ครับ